发个技术贴，探秘大57。

shwxls · 发表于 2012-5-14 11:03

本帖最后由 shwxls 于 2012-5-14 11:07 编辑

论坛上对大57的怀疑由来已久，主要疑点在于：如果有这么一个产品，为什么这么大的序列号（见过3万多到十几万号的），留存不多？更让人起疑的是，似乎大57没有统一制式，形态各异，让人怀疑是否为后来奸商所为，是彻头彻尾的拼装货？

但是大57的各种形态，似乎还是有着某种统一的规范，比如用57底板、统一的编号敲印位置等等，我仔细考虑了一下，初步得出一个结论，稍后慢慢讲来。

shwxls · 发表于 2012-5-14 11:05

在论坛搜索了一下，大57的帖子很少，就找到这么几个图片。贴出来大家看看。

这是客人777兄，几年前曾经出过的一个大57。

shwxls · 发表于 2012-5-14 11:09

777兄的这个大57，能看到很多早期中正的影子。比如制针钮的位置、反光板下的两道荧光粉，等等。

shwxls · 发表于 2012-5-14 11:12

这是tyzr坛友，发的一个大57照片。这个照片相当模糊，但仔细看，依稀有后期中正的痕迹。比如那六个一排的荧光点。

wfxg · 发表于 2012-5-14 11:15

好贴，学习了。顺便说一下，两针收到，多谢

shwxls · 发表于 2012-5-14 11:15

这是坛友www771015兄弟，发的一个大57图片。这个大57就更离谱了，明明就是个55嘛。

shwxls · 发表于 2012-5-14 11:19

本帖最后由 shwxls 于 2012-5-14 12:06 编辑

这是我自己的一个大57，多年前拍的照片，只有一张。但是我的这个，和777兄的那个非常相似：制针钮位置、反光板下两道荧光粉、“北”字三个荧光点的度盘和接近的编号。

我这个准星处还有检修章，字迹已经模糊看不清楚，估计是4/58。

大57.jpg

佳木斯杨鹏 · 发表于 2012-5-14 11:34

好针。标准语。我要了。

dahai262 · 发表于 2012-5-14 11:46

我也有几个五七，回家瞧瞧。来路应该没问题。

BG7PON · 发表于 2012-5-14 12:11

回头把我的大五七找出来看看，我也认为大五七是各个针的一种集大成者，到底是库存配件导致的还是企图从老针形制有所创新而来还真是要探究一番，大五七针的各个单元零件部分和他之前或者之后的针都有若干关联相似的地方！

shwxls · 发表于 2012-5-14 12:15

记得以前jet兄弟说，似乎大57都有中正或者早期51的烙印。根据上面四个实物来看，我觉得大57有这么几个规律。一、不管中正、55都是云厂早期产品（民国时期的五十三厂也是云厂前身）。二、底板都被换上了57的。三、都在中正编号位置上重新敲了号码。

因此我有了个想法：是否在五十年代后期（57的生产阶段），部队集中了一批残旧指北针（当然均为云厂产品，早期五一基本都在上海生产，送修也该送上海才对），送到云厂翻修以恢复使用性能。这里面以中正为主。因为中正底板那些国军标记必须消除，而此时厂里正是57的生产阶段，用现成的57底板替换。中正制针钮旁本来就有编号，因此在此部位重新刻上编号，消除民国年号，编号估计就是原号。至于那个55，估计因为是云厂产品，一起送修，也在这一批里面按照相同办法处理，属于一个另类。

shwxls · 发表于 2012-5-14 12:20

这是我的55，从55编号来看，我判断www771015兄弟的这个55改大57，也是原号。

shwxls · 发表于 2012-5-14 12:30

本帖最后由 shwxls 于 2012-5-14 12:33 编辑

把我的大57、一个34年军政部制发中正、和一个64年产早期云厂62，一起做个对比。

可以看出，我这个大57和中正，要比62稍小一点。大57和中正，在提环形状、里程表滚轮压板形状、里程表透明盖固定螺丝位置等，完全一致，而与62完全不同。而且里程表那个凹陷圈，62的明显要大，大57和中正一样，比较小的。

所有照片从左至右排列，均为62、大57和中正。