关于望远镜气密的问题

kfllff · 发表于 2012-12-13 21:53

高端望远镜都是密封防水充氮的，气密性是关键。但是镜子又是要调焦距的，镜筒的容积要随调整变化，完全气密就调不动了，这个矛盾怎么解决。中调的镜子更不用说了，可能漏气的地方更多。能不能搞一个像进藏火车车窗中空玻璃一样，搞一个柔性储气囊，这样的话解决随调焦引起的镜筒内容积变化问题，真正保证气密。随便一说啊，大侠们以为如何？

openmind8325 · 发表于 2012-12-13 22:08

同问，若到西藏这些高海拔的地方，外部气压低，充的氮气会漏吗？

玻璃小屋 · 发表于 2012-12-13 22:15

元芳，你怎么看？

huangsy70 · 发表于 2012-12-13 22:56

现在密封手段一流，听说过我们的仿制海军镜放水里一年也没有渗漏的案例不，这是水平啊，哈哈，此问题就此无须再疑惑了，二战U-boat更加强劲，几十年都不漏水，这个是经典

openmind8325 · 发表于 2012-12-13 23:08

95好像用油灰封闭充氮孔，外部气压低会把油灰推出来吗？

h99801 · 发表于 2012-12-13 23:28

气密性是关键。但是镜子又是要调焦距的，镜筒的容积要随调整变化，完全气密就调不动了，这个矛盾怎么解决。

我是新手，也想知道是怎么回事？顶上去

pp688 · 发表于 2012-12-14 00:19

那国产63、62式怎么防水呢?

ty103 · 发表于 2012-12-14 06:43

调焦时里面气体是循环的吧

落泪 · 发表于 2012-12-14 08:29

密封口遇到油会漏气吗？

liqiang321 · 发表于 2012-12-14 10:50

总会有办法的

kfllff · 发表于 2012-12-14 18:01

进藏列车玻璃因为要隔热以保证暖气热量少散失所以开始设计是中空充氮，但试验中由于气压变化太大经常炸裂，后来设计了呼吸孔，玻璃不裂了，里边灰尘越来越多，起霉起雾了没法擦再后来在呼吸孔处接上柔性密闭呼吸囊最终解决问题。望远镜是怎么办的，高人请解答。

hhfish · 发表于 2012-12-14 18:08

kfllff 发表于 2012-12-14 18:01
进藏列车玻璃因为要隔热以保证暖气热量少散失所以开始设计是中空充氮，但试验中由于气压变化太大经常炸裂， ...

“柔性密闭呼吸囊”是啥样的？？

bite5656 · 发表于 2012-12-14 18:12

军用望远镜应该不怕吧，野战部队使用，要适应任何环境的啊

kfllff · 发表于 2012-12-14 18:28

回复 hhfish 的帖子

就是一个小点的套套，壁厚一些嘴小一些

lyl · 发表于 2012-12-16 09:19

我还真是碰到这个问题，一架尼康中调，密封特好，合焦后如果不按住调焦轮就会跑焦。

993198180 · 发表于 2012-12-24 18:50

军人打仗，如果军镜进了水？

636976 · 发表于 2012-12-25 13:09

调焦那点行程对气体的压缩可以忽略不计，气体的压缩性很大。

siliang · 发表于 2012-12-25 13:46

636976 发表于 2012-12-25 13:09
调焦那点行程对气体的压缩可以忽略不计，气体的压缩性很大。

是的，气体不比液体，很容易压缩的。LZ用个一次性针筒，堵住口，压压试试就知道了，压到1/2一点不费劲

关于望远镜气密的问题

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