本帖最后由 会飞的熊 于 2019-1-3 22:07 编辑
二、镜子照片： 眼尖的朋友估计注意到了，这镜子换过加长眼罩，抵目完美了，不用再练习抵眉功了~ 三、拆解保养和改造过程：
第一步：取调焦轮盖板
Bx4调焦轮是铝的，盖板材质是薄铜片，刻字是冲压的，很精细，嵌在调焦轮里，直接撬盖板势必会破坏盖板，需先用热风枪或者电吹风加热，再用手术刀或者雕刻刀轻微撬起盖板后插入手机维修用的三角塑料片，慢慢揭开，盖板是用海绵双面胶固定的，清除残胶，有顽固双面胶的话，推荐台湾恐龙牌无腐蚀除胶剂。 第二步：揭包胶
Bx4包胶是出名的厚重，调焦轮是嵌入在包胶中的，需要揭开包胶才能取下调焦轮。在调焦轮两侧的中间位置包胶最窄处，用手术刀片划开包胶（切记下刀处不一定是合模线的位置），揭开后，包胶是间隔点胶固定的，用刀片分离固定点即可部分扒开（照片为后面补拍的，没有调焦轮阻挡）。 第三步：取调焦轮
取调焦轮前，先观察调焦轮会不会发生前后窜动，幅度有多少，有条件的话用塞尺测量卡簧和调焦轮的间隙。
取下调焦轮中轴的卡簧，因抽出调焦轮时调焦轮外圈和右目镜屈光度调节环会发生干涉，需要整体拧出右目镜才可取下调焦轮。拧目镜的方法：首先做好目镜组和镜身相对位置的标记（方便装回原位），因目镜组是通过螺纹固定，需将屈光度调节环逆时针转到底，整体抓住调节环和目镜逆时针拧出即可，拧到调焦轮能够抽出即可，不用全部拧出，不破坏密封。另外，因该镜棱镜组在镜筒中部，该拧出的目镜组不包含棱镜组，拧回对光轴不会有影响（很多小镜子目镜组和棱镜是一体的，标记位一定要准确，一般拧回不会破坏光轴，需要谨慎处理）。 第五步：调节调焦铜杆前后位置（非必须）
调焦铜杆通过带动镜筒内的调焦镜片调焦，在镜筒内部，调焦铜杆和固定调焦镜片的镜杯也是螺纹连接的，调焦铜杆头部有一字螺丝孔。实际上因中远焦段是最常用的，所以调焦轮和调焦螺母常用的配合位就是某一小段螺纹，造成该段螺纹的使用强度高于其他螺纹位，可能发生磨损产生间隙，本步骤为了改变常用螺纹配合位置，可将铜杆同步拧入或拧出一小段，建议先看好常用焦段镜片的位置，看调完是否能达到该位置，避免调节量过大引起常用焦段无法到达，并注意两边铜柱要同步调节，以该镜来说，顺时针拧入是往近焦调节，逆时针是往远焦调节，该方法并不是每个镜子都适用，得看是否有调节余量。
第六步：螺母改造（非必须）
因调焦螺母的一边是卡死在一侧调焦铜杆上，当旋转调焦轮调焦时，调焦螺母除了前后移动，因螺纹阻尼和摩擦，会被调焦轮带动产生旋转力矩，该力矩完全作用于一侧固定调焦螺母的调焦铜杆，该调焦铜杆会长期在侧向力作用下前后移动变焦，长此以往该铜杆有摩擦损耗和旷量增加的可能，造成调焦空程和两侧调焦不同步。改造方法：因调焦螺母为对称设计，可对螺母进行换向，换另一侧铜杆固定，避免一侧铜杆长期受力，改造方法很简单，仔细测量调焦螺母一侧固定孔的尺寸和位置，在对称位置打孔和豁口，需要用到卡尺、小钻头、电磨等，孔径为1.5mm，豁口要小于孔径，卡入铜杆后可防止脱落，卡入后用乐泰406胶水或者台湾同声502胶水渗透固定，胶水干后用环氧树脂（避免用一般的AB胶）填充豁口。
第七步：清理残油
使用纸巾、牙刷、牙签、棉签、除胶剂、wd40、超声波清洗机等一切能用的东西，擦拭清除干净所有零件角落的阻尼油，用了多年的阻尼油很脏，发黑。
第八步：防尘盖重固定（非必须）
相信很多人都遇到过调焦轮与镜身结合处的防尘盖晃动的问题，会逼死强迫症。趁机可将防尘盖重新固定，同406胶水渗透＋环氧胶固定的方法，将防尘盖粘死在中轴上。需要注意防尘盖固定前需确认该位置得置中，确保调焦螺母能够在调焦时嵌入防尘盖！防尘盖有用于穿过调焦铜杆的豁口，因本镜豁口长度略感不足，为避免可能的结构干涉，故对防尘盖下半部分切除处理。
第九步：组装复原
在调焦铜杆上少量抹上恐龙192黄油，来回抽插几次，在调焦螺母与一侧铜杆滑动配合的地方抹上硅脂，在调焦螺母上抹上G330阻尼油，在调焦轮中轴孔内抹上信越G332阻尼油（在孔内抹不要在轴上抹，避免插入后在中轴根部溢出），螺纹理论上摩擦阻力越小越好，理论上应该用硅脂或硅油比较好，但硅脂或硅油用在螺纹配合上，会产生爬行和阻涩感，故权衡起见建议该处用阻尼力较小的G330阻尼油。
其他部分逆向组装即可，不再赘述。盖板本人用3M的薄款厚双面胶粘接，虽然直径和厚度刚刚好，为以后拆解考虑，将其减成小圆即可，要求能够覆盖卡簧安装的孔位（可起到密封防水避免卡簧生锈作用），最后镜子包胶用乐泰406点胶固定封口复原后基本是看不出来扒过的痕迹的。
四、调焦空程来源和分析：
1、调焦螺杆螺母配合精度：
调焦轮螺杆和调焦螺母是精密配合的螺纹部件，虽然是塑料制品，但配合精度很高。部分高端镜为了消除潜在的螺纹虚位导致的空程，可能在调焦铜杆在镜筒内套有预紧弹簧，该镜无此设计。没有备件的话可以尽量改变常用焦段螺纹配合位试试。当然，有条件的话还是建议直接更换螺母及调焦轮或其中之一，毕竟长期使用会磨损，直接更换效果最明显。
2、调焦铜杆的配合间隙和滑动阻尼：
调焦铜杆和孔位类似气缸和活塞的配合，这由厂家的零件精度决定，爱好者只能通过本例的方法降低单个铜杆的磨损、变形和旷量的增加，我注意到该镜筒内的变焦镜杯和镜筒间有阻尼胶，我强烈建议厂家不要在此处打胶！打也应该打硅脂，同时铜杆上也不要打阻尼胶应该加黄油，镜筒内不均匀的阻尼胶只会引起调焦阻力过大且不均匀，造成调焦手感不均匀、两边调焦不同步以及加重螺纹和铜杆负担，增加磨损和间隙。调焦阻尼手感最好直接来源于调焦轮轴的阻尼胶而不应该来源于末端的零部件。
3、调焦轮轴孔配合精度和压紧度
调焦轮和中轴的配合精度也是厂家决定的，基本无法解决。但是调焦轮的压紧度是可以细调的，我认为这可能是很多镜子空程的直接来源！提高压紧度能够对调焦空程有立竿见影的改善！第三步中提到拆解前进行间隙测量是为调节压紧度考虑的，拆下调焦轮后可发现厂家在调焦轮与中轴接触部分套有铜垫片，一方面是起摩擦润滑作用一方面起微调调焦轮高度作用，如果可以找到类似口径的铜垫片最好，根据塞尺测量出的间隙加垫片即可，但很不幸我没有找到类似垫片，只能在卡簧上做文章，好在家里有同规格卡簧，虽然同为国标的产品，但事实是不同厂家的卡簧厚度有微小的区别，我找到一个比原厂卡簧略厚的卡簧，可能只厚十几丝，很好地弥补了微小的间隙又能顺畅滚动，完美。
五、用油和用胶备注说明：
金属和金属摩擦用黄油，塑料制品摩擦用硅脂或硅油（黄油对塑料有老化作用），调焦轮轴阻尼油选阻尼力较大的信越G332，调焦螺母上选阻尼力胶小的信越G330。渗透用胶和包胶用胶及眼罩用胶选乐泰406（望远镜厂家指定用胶），想流动性更好的可以选台湾同声502胶水，这两款胶水是结合空气中水蒸气固化的，因有白化现象，要远离镜片。结构填充和加强用环氧树脂，国产小支有卖，进口的有3m或者乐泰的，不要用那些国产AB胶，久了发脆脱落，环氧树脂的耐候性强得多。
六、后续改进建议： 如果镜子太老，螺纹磨损过于严重产生较大间隙又无备件可以换的话，可尝试在调焦轮内的螺纹轴上套入一个大小合适的弹簧再拧入调焦螺母，能够产生预紧力，可能对改善虚位和空程有帮助。
最后上几张论坛里收集到的屋脊镜子透视图~~ 以上纯属个人浅薄理解，不当之处悉请指教，京沪高铁手机码字，手已废……
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