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《简氏防务周刊》曾发表了一篇题为"神秘的推力"的文章，介绍了近年来一些美国和俄国科学家一直在探讨一种能对重力进行控制的推力（升力）发生器，尽管至今没有任何人能对这种现象给以解释,但由于这类研究可能会对航空器的发展带来划时代的影响,并有可能会发展出一种新型武器,所以受到了各国的高度关注,美国NASA、波音公司以及一些知名的研究机构已开始介入研究
去年7月，美国一家称为 "跨学科技术"公司声称他们完成了一系列"能够改变我们日常生活方方面面"的试验。这不仅引起了美国NASA的高度关注，也引起了许多其他国家科学家的浓厚兴趣。
能浮起的"升力器"
跨学科技术公司声称，他们设计了一种所谓的"升力器"。这个"升力器"是用一种轻木棍做成一个三角框架，棍上附着一根电线，周围用金属箔片围绕而成。只要将正电接通电线，负电接通金属箔片后，这个升力器就会飘离桌面，升到空中。
这个"升力器"的设想最初是该公司的一位电-光工程师在进行一种激光器试验时发现的。
在他所试验的激光器中也有类似的电线-金属箔片的部件，他发现只要一接通电流，金属箔片就会出现莫名其妙的扭曲运动。接着他又发现如果把一个电线和金属箔片形成的三角体作为一个单元体，那么通过多个这种单元体的组合可以做成更大和更重的"飞行器"，其外形既不用设计成空气动力外形，也不需要运动部件，只要通上电流就能升到空中。
在跨学科技术公司公布这个试验不久，一位法国物理学家就在自己的试验室里再现了这个试验，还对所谓"升力"作了定量的测定。
他所用的"升力器"是由36个三角单元体组成的外廓尺寸为820毫米×700毫米的6面体。材料同样是轻木、铝箔和电线。升力器的重量为32克，使它升起需要的电源的功率约为81瓦（电压40千伏，电流2.01毫安），使它稳定飞行的电源功率为132.9瓦（电压44千伏，电流3.02毫安）。据称，这个"升力器"能很快地加速上升，而且能非常稳定地悬浮在空中。 问题是，这种"升力器"是靠什么力把它推到空中的？
有人曾把这个升力的产生解释为"离子风"效应，即当电子穿过电线与金属箔片的间隙时产生的"微风"引起的结果。但是，跨学科技术公司很快用试验否定了这个说法，他们在电线与箔片的空间设置了障碍物，阻断了电子流，"升力器"照样能升起
这个试验立刻引起了美国NASA的高度关注，因为早在20世纪20年代末，就有一个叫布朗的发明家，用一个非对称圆盘板进行过类似的试验。
被推动的圆盘
当时，布朗用的金属圆盘一面是平的，另一面略微鼓起，形成了一个非对称的电容器。当布朗在一侧通上负极，另一侧通上正极后，圆盘就会向正极方向推移。
1952年，布朗又利用所谓的"电子能量"推力原理设计了一个直径约1米的被称为M3的圆盘截流器，并向美国空军进行了一系列演示试验。据称，试验给人印象"十分深刻"，由于整个试验是高度保密的，所以没有公布具体结果，只透露通电的电压高达150千伏。
当时有人就认为是"离子风"效应。但由于这种圆盘通电后即被推向空中的现象显然是违背了牛顿的万有引力定律，所以整个试验和对它的一些解释，如"电子重力"、"反重力"等都被归入"伪科学"而搁置了起来。 跨学科技术公司的"升力器"的试验公布以后，NASA认为，这种"升力器"应当就是布朗非对称电容器的三维化的扩展，只是这里的电容器就是电线与金属箔片之间的空气。
失去的重力
在地球另一端的一位名叫波德克列特诺夫的俄罗斯材料科学家却用另一个发现支持了这种"失重"现象。他说，他在进行超导体研究时发现，如果把一个物体放在一个以高速旋转的超导体陶瓷圆盘的上方，这个物体就会失去5%的重量。
波德克列特诺夫用了一个2万～1000万伏的电源，一个高速旋转的超导体，这个超导体在旋转时会在物体上产生一个时间极短、速度极高的"重力脉冲"，而物体本身却没有可察觉到的能量损失。
与此同时，美国阿拉巴马大学的一个叫里宁的研究人员也独立地完成了类似的试验，她证实利用高速旋转的超导体确实可以产生一种"类似重力场"的作用，能够"吸住"或"推开"物体。
由于这项发现可以潜在地被用于减少航天飞行器的发射重量（因此减少发射成本）上，立即引起了NASA马歇尔中心的极大兴趣并向哥伦比亚的超导部件公司支付60万美元，让它们来进行这项研究，并聘请了波德克列特诺夫和里宁作为顾问。 波德克列特诺夫的工作还得到一位意大利物理学家的支持。后者声称他已经研制出了类似的"脉冲重力发生器"，可以对任何物体产生一个排斥力。
波德克列特诺夫说，这种"脉冲重力发生器"脉冲的作用距离达到1千米以上，而理论上，这个脉冲在空气或空间中可以发射到200千米以远，几乎不会有能量损失。
他还说，仅仅是用他试验室的这套装置，如果加上一种精密的现代雷达系统，就有可能改变卫星的轨迹。 波德克列特诺夫还说，他的脉冲重力发生器可以在工程上很快发展成一个新形式的发动机，还可以发展成一种新型武器，使卫星偏离轨道，或使弹道导弹偏离弹道轨迹。
尽管这些耸人听闻的说法没有得到证明，但NASA认为还是应当认真对待。
NASA的关注
NASA和一些公司之所以一直十分关注这个领域的研究的动向，因为他们认为如果真的能发现一些突破性的推进技术，就有可能将航空的发展带入一个新时代。
实际上，早在1996年NASA就启动了一个"突破性推进力物理学"（BBP）计划，并把它列为NASA先进航天运输计划（ASTP）的分项目，直接归NASA马歇尔航天飞行中心管理。
这项计划的目的首先是要找到形成这种神秘推力的方法，再设法探索其中的机理。这项计划的领导人格伦认为，种种所谓的"电子重力"现象，其实质是就是因为重力被某种现在还不知道的方式遮蔽了，从而产生了浮力效应，使东西升了起来，而这种现象用现在的理论无论如何是解释不通的，也是"不可能"的。
但是，NASA最近声称，经过几年的试验研究，他们确实已经发现了"通过二元非对称电容器产生推力的方法"，并将这项专利列入"突破性技术"类。他们认为如果能将这个专利用于实践，最后可能会得到效率更高、可靠性更好的电子推力发生器。
NASA特别有兴趣的是它们在卫星和其他航天飞行器上作为轨道转换发动机的应用潜力。
尽管NASA声称他们仍然反对"电子重力"的学说，但重要的是，作为世界航空航天界的权威机构毕竟承认了确实有一种至今任何人都无法解释的产生推力的形式。
最近，美国国会已经同意给美国西弗吉尼亚州的软件研究院拨款475万美元，希望该院的科学家能独立地证明跨学科技术公司升力器的真实性，并找到它能被推到空中的原因。
波音公司的介入
波音公司声称，他们不会盲目地支持这个领域的各种研究，但对波德克列特诺夫和有些研究很感兴趣。
波音公司的"鬼怪"工程队已经开始对波德克列特诺夫的装置进行针对性的研究。他们研制了一种把一个超导体放在一个不锈钢真空罐里的"重力修改试验设备"，他们称之为"重力枪"。
另外，"鬼怪"工程队已经对一种由一个加利福尼亚的发明家库克提出的"双转子无反作用力驱动装置"进行了试验。这个被称为"库克惯性推进发动机"的装置，用了一对互相反转的共轴转子，把离心力转换为一个沿轴向的线性力。
1999年11月29日的《无限能量》杂志上报道了试验结果。这种装置可以在几分之一秒内将一个2.5千克的物体从零速度加速到每分钟300米以上的速度，接着再减速至零，但整个过程并没有产生任何反作用力，而根据牛顿作用与反作用第三定律，这个反作用力约为400～450牛。 库克称，增加转子的转速可以显著地增加"推力"。
期望解开谜团
虽然NASA、波音公司和美国其他权威研究机构和公司至今都还没有公开对这种研究表明态度，但是他们已对研究越来越感兴趣，目的只有一个，揭示出其中的奥秘，找到一种突破性理念的推进方法。 |
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