中国的早期悍马（北京212）

bmwaa9999 · 发表于 2007-11-30 12:26

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7788 · 发表于 2007-11-30 12:37

颇有质感

lcpc_001 · 发表于 2007-11-30 12:49

这车以前开过，别的没感觉，就一个耗油很厉害

lcpc_001 · 发表于 2007-11-30 12:50

不过现在看来也算是当时的经典了

gaolinyang · 发表于 2007-11-30 13:11

這車好開嗎？廢油是肯定的了，四驅的吧？那會兒油才值幾個錢？每升5毛吧？

kkikone · 发表于 2007-11-30 14:15

就一个耗油很厉害.
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开过一次,发动机噪音大的厉害,开快了车抖的厉害.

wxhpyy · 发表于 2007-11-30 14:21

上当，这也能叫做悍马

他山信远 · 发表于 2007-11-30 14:52

怀念我过去就有一辆自己拆自己装完全没有问题道路通过性很好河滩地很颠这车要买就要买军版的皮实

bmwaa9999 · 发表于 2007-11-30 15:31

俺就是用这车学会开车的.他的优点在于通过性能好\结构简单,只要带上点小配件和一箱工具,走到哪坏了都能修好.麻绳绑铁丝捆,怎么样都能到目的地.开他最大的乐趣就是可以边开边修.结构简单\上手门槛极低!穷人的悍马!

大锅饭 · 发表于 2007-11-30 16:09

一代的精典

尖尖角 · 发表于 2007-11-30 18:41

其实可以加以改良，继续生产，控制价格，还是很有市场的。

兵迷32 · 发表于 2007-11-30 18:51

俺就是用这车学会开车的.他的优点在于通过性能好\结构简单,只要带上点小配件和一箱工具,走到哪坏了都能修好.麻绳绑铁丝捆,怎么样都能到目的地.开他最大的乐趣就是可以边开边修.结构简单\上手门槛极低!穷人的悍马!～～～～～～～～～～～

咱是师兄弟～～～～～～～～

兵迷32 · 发表于 2007-11-30 18:51

可惜没有后续改进车型～～～～

fanxiaojun · 发表于 2007-11-30 19:03

当年县团级别的标配啊

gaolinyang · 发表于 2007-11-30 22:15

我學修車的時候，發動機部分就是拆這個車的。結構簡單好修！不像現在的車電子化非常高，弄的跟電腦似的，沒有解碼器，自己還不能修了。

bmwaa9999 · 发表于 2007-11-30 23:19

原帖由 兵迷32 于 2007-11-30 18:51 发表
俺就是用这车学会开车的.他的优点在于通过性能好\结构简单,只要带上点小配件和一箱工具,走到哪坏了都能修好.麻绳绑铁丝捆,怎么样都能到目的地.开他最大的乐趣就是可以边开边修.结构简单\上手门槛极低!穷人的悍马!～～ ...

考考你：知道主副油箱的开关在哪吗？后桥半轴断了怎么办？油泵坏了怎么办？

caser · 发表于 2007-12-2 00:04

开他最大的乐趣就是可以边开边修

现在人人都说，在中国当消费者，都能成半个产品质量专家！

牛筝 · 发表于 2007-12-2 00:38

北京2l2的尺寸可是经过统计中国乡村土路的情况后计算出来的.也就是说可以通过中国绝大多数的道路

我是军事迷 · 发表于 2007-12-2 00:43

这车零件质量很差。。。后半轴我就开断过一次。。。军版的不知道能好点不。

还有两脚离合，倒是很酷。。。

红星闪耀 · 发表于 2007-12-2 09:11

想当年在部队时没少坐这车，之前老爷子配的是嘎斯69，对这两款车都有无尽的怀旧之感。这款小号手1/35模型开模很好，我没时间坐，花钱请人做了一个，早年在北京见到1/24的原厂出品金属车模，未收。后来一直后悔，前段又到北京（先到老刘的店里收刮了一翻苏军装备，

）后到模型店，终于收了一个金属敞蓬212，带蓬的未见到，以后还要收。五、六年前还见一款1/18北京新款好象是N2520什么的，就是前面带防撞杆的那种，据说一共生产了一千多台，大部分出口到美国，当时标价五百多，前一段上网一查，靠，涨到二千多啦，

。

北京吉普，代表了一个时代，一段情感……

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