苏联乌拉尔375系列军用卡车图片

拆弹专家 · 发表于 2017-9-9 23:51

干净发表于 2017-9-9 10:16
我都收藏起来,有空看看.

呵呵，苏联卡车看起来就是简单粗暴，这个克拉斯256B底盘改成矿用自卸车之后显得怪怪的。

干净 · 发表于 2017-9-10 09:47

拆弹专家发表于 2017-9-9 23:51
呵呵，苏联卡车看起来就是简单粗暴，这个克拉斯256B底盘改成矿用自卸车之后显得怪怪的。

实用第一啊.

拆弹专家 · 发表于 2017-9-11 10:17

越野房车不错，冷气暖气都有。

拆弹专家 · 发表于 2017-9-28 22:09

走四方发表于 2017-9-6 15:48
非常喜欢，上两款怀表，其中一款就叫“乌拉尔的传说”

苏联机械怀表手头也有几块，都两针半的，技术含量不算太高，作为一个老物件，偶尔玩玩观赏一下也还行吧。

走四方 · 发表于 2017-9-29 21:18

拆弹专家发表于 2017-9-28 22:09
苏联机械怀表手头也有几块，都两针半的，技术含量不算太高，作为一个老物件，偶尔玩玩观赏一下也还行吧 ...

是前苏联的，品相不错，那几款呢？看看有我没有见过的吗？

拆弹专家 · 发表于 2017-9-30 15:19

本帖最后由拆弹专家于 2017-9-30 15:23 编辑

干净发表于 2017-9-10 09:47
实用第一啊.

在苏联鼎盛时期，有些曾参与了试验的乌拉尔车型最终未能定型投产，比如6X6的乌拉尔379B和8X8的395等型号，现在很少有人知道它们的存在。

干净 · 发表于 2017-9-30 19:36

拆弹专家发表于 2017-9-30 15:19
在苏联鼎盛时期，有些曾参与了试验的乌拉尔车型最终未能定型投产，比如6X6的乌拉尔379B和8X8的395等型 ...

真是可惜了.

贾罗德 · 发表于 2017-9-30 23:16

拆弹专家发表于 2017-9-30 15:19
在苏联鼎盛时期，有些曾参与了试验的乌拉尔车型最终未能定型投产，比如6X6的乌拉尔379B和8X8的395等型 ...

379B看起来很像克拉斯255，395则酷似吉尔135……

拆弹专家 · 发表于 2017-10-1 20:34

本帖最后由拆弹专家于 2017-10-1 20:40 编辑

贾罗德发表于 2017-9-30 23:16
379B看起来很像克拉斯255，395则酷似吉尔135……

不像，请仔细看看克拉斯255的外观，它车鼻子又直又长，且总体尺寸也要大一号。

吉尔135就更不靠谱，看看它的轮距，尤其中间2对驱动轮的间距，与乌拉尔395轮轴布置是完全不一样。

拆弹专家 · 发表于 2017-10-2 13:30

干净发表于 2017-9-30 19:36
真是可惜了.

也没啥，其实当年乌拉尔搞出的试验品有很多，它不可能将所有型号的样车都投产，试验做完之后样车就被封存或废弃了。

干净 · 发表于 2017-10-3 10:26

拆弹专家发表于 2017-10-2 13:30
也没啥，其实当年乌拉尔搞出的试验品有很多，它不可能将所有型号的样车都投产，试验做完之后样车就被封存 ...

你能弄到这么多图片,佩服.

拆弹专家 · 发表于 2017-10-5 20:14

干净发表于 2017-10-3 10:26
你能弄到这么多图片,佩服.

苏联古怪的车型很多，比如图中这台大脚怪物就采用了吉尔-135的驾驶室，但它们两其实不是一回事，一般人看了会一头雾水。

干净 · 发表于 2017-10-6 14:11

拆弹专家发表于 2017-10-5 20:14
苏联古怪的车型很多，比如图中这台大脚怪物就采用了吉尔-135的驾驶室，但它们两其实不是一回事，一般人看 ...

旁边这台嘎斯69,车篷头次见,是改进版吗?

拆弹专家 · 发表于 2017-10-6 15:08

干净发表于 2017-10-6 14:11
旁边这台嘎斯69,车篷头次见,是改进版吗?

这哪算是神马改进哟？只不过为了御寒防冻，给车头发动机罩加了一个保暖的屁护帘子而已，以前的车上常备有这个东西，在国内都能经常见到的。

拆弹专家 · 发表于 2017-10-6 15:23

本帖最后由拆弹专家于 2017-10-6 15:25 编辑

干净发表于 2017-10-6 14:11
旁边这台嘎斯69,车篷头次见,是改进版吗?

哦，你说的是吉普那个顶棚吧？你说车篷头，，，，我看成车蒙头了。

嗨，那玩意也不能算改版了，随便一个汽车改装美容店都能搞定的，又不涉及结构变化，像下面这个车才算真的改版。

干净 · 发表于 2017-10-7 14:35

拆弹专家发表于 2017-10-6 15:23
哦，你说的是吉普那个顶棚吧？你说车篷头，，，，我看成车蒙头了。
嗨，那玩意也不能算改版 ...

吉普棚子挺好看的,我在六十年代末经常坐,那时候我父亲是团长,后来我父亲调走当处长,就经常坐BJ212了.

干净 · 发表于 2017-10-13 09:13

台台都经典.

拆弹专家 · 发表于 2017-10-13 09:34

干净发表于 2017-10-13 09:13
台台都经典.

在苏联时代，乌拉尔厂属于后起之秀，老牌的高尔基厂和斯大林厂功底更为深厚，许多吉斯的实验车型会被误认为是咱的解放牌。

干净 · 发表于 2017-10-14 09:37

我看过介绍,解放的原型是苏联的吉斯,但是这款吉斯的原型又是美国的,不知道准确否,望赐教.

拆弹专家 · 发表于 2017-10-14 15:16

本帖最后由拆弹专家于 2017-10-14 16:45 编辑

干净发表于 2017-10-14 09:37
我看过介绍,解放的原型是苏联的吉斯,但是这款吉斯的原型又是美国的,不知道准确否,望赐教.

你这句话有两部分意思，细说起来就有点话长喽。

第一部分；解放的原型是苏联的吉斯，，，，这点千真万确。新中国第一条汽车生产流水线就是苏联斯大林厂援建的，苏联把吉斯-150型1953-56年款的生产线完整的搬到了长春的一汽，所以在我整理的下面这一幅缩略图片当中,中苏两国的车看外观都一个款式，除了近距离看车头标识之外，你基本分辨不出哪是吉斯车，哪是解放车。当然，后来解放也把脸罩子的外观改变了一点，不过那是后话了。但解放CA-10B的原型就是苏联吉斯，这话没一点毛病。

第二部分的意思；吉斯的原型是美国车，，，，也对，也不对，但至少不是全对。

假如你了解过斯大林车厂的历史，尤其是二战当中的汽车研发历史的话，就知道这种说法是很不准确的了。

苏联乌拉尔375系列军用卡车图片

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